[조선] 2024년이 기대되는 유조선 업황
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작성자 리서치 댓글 0건 작성일 23-10-17 06:55본문
2023.10.17 DS투자증권 리서치센터 발간리포트
DS투자증권 조선·기계·정유화학 Analyst 양형모
[조선] 2024년이 기대되는 유조선 업황
1. 선박왕 존 프레드릭센의 베팅
- 넷제로를 향한 규제 강화 움직임으로 선주들의 중고선 매입은 꺼려지는 상황
- 그럼에도 불구하고 존 프레드릭센 중고 VLCC 24척 매입
- 향후 만약 탱커 운임 상승해서 선주들이 돈을 벌면 컨테이너선 발주와 마찬가지로 탱커 신조 발주 대폭 증가할 것
2. 2024년 VLCC 인도량 1척
- Frontline사는 이미 2분기 실적 발표부터 VLCC와 수에즈막스급 탱커 쇼티지를 언급
- 2024년 VLCC 인도량 1척과 매년 해체량 감안하면 공급 역성장 불가피
3. 과거 2004-2005년도와 유사한 현재의 상황
- 현재 상황은 사이클상 회복의 단계
- 본문에 요약한 과거 기사를 참조
DS투자증권 리서치 텔레그램 링크 : https://t.me/DSInvResearch
DS투자증권 조선·기계·정유화학 Analyst 양형모
[조선] 2024년이 기대되는 유조선 업황
1. 선박왕 존 프레드릭센의 베팅
- 넷제로를 향한 규제 강화 움직임으로 선주들의 중고선 매입은 꺼려지는 상황
- 그럼에도 불구하고 존 프레드릭센 중고 VLCC 24척 매입
- 향후 만약 탱커 운임 상승해서 선주들이 돈을 벌면 컨테이너선 발주와 마찬가지로 탱커 신조 발주 대폭 증가할 것
2. 2024년 VLCC 인도량 1척
- Frontline사는 이미 2분기 실적 발표부터 VLCC와 수에즈막스급 탱커 쇼티지를 언급
- 2024년 VLCC 인도량 1척과 매년 해체량 감안하면 공급 역성장 불가피
3. 과거 2004-2005년도와 유사한 현재의 상황
- 현재 상황은 사이클상 회복의 단계
- 본문에 요약한 과거 기사를 참조
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첨부파일
- 조선_산업리포트_231017_F.pdf (908.0K)
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